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VDE 8
Германия
Добавлен 26 янв 2012
Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 Aus- / Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig / Halle-Berlin ist die Hochleistungstrasse der Bahn zur umweltfreundlichen Aufnahme gegenwärtiger und künftiger Ströme des Personen- und Güterverkehrs. Es ist Teil der östlichen Nord-Süd-Achse in Deutschland. Im Süden schließt sich die 170 Kilometer lange Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Ingolstadt-München an. In den Planungen für ein transeuropäisches Verkehrsnetz wird die Verbindung von Norditalien über Österreich nach München, über die deutschen Aus- und Neubaustrecken nach Berlin und weiter bis nach Skandinavien als Projekt Nr.1 bezeichnet.
4-gleisiger Ausbau Hallstadt–Breitengüßbach
Ausstrecke Nürnberg-Ebensfeld (VDE8.1)
Planfeststellungsabschnitt 23 Hallstadt-Breitengüßbach
Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/abschnitt-hallstadt
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Video: DB AG
Planfeststellungsabschnitt 23 Hallstadt-Breitengüßbach
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Video: DB AG
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VDE 8: Brückeneinhub in Halle (Saale) Rosengarten im Juli 2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Halle - Einhub der Argentinier- und Rosengartenbrücke im Juli 2021 Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/halle-rosengarten-angersdorf. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewert...
4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle im Dezember 2021 und Januar 2022
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Abschnitt Hallstatt-Breitengüßbach Überflug der Baustelle im Dezember 2021 und Januar 2022 Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/abschnitt-hallstadt. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann be...
VDE 8.1 Nürnberg-Bamberg: Jahresauftakt mit Gesamtprojektleiter Alexander Pawlik
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Das neue Jahr ist noch jung. Was waren die wichtigsten Fortschritte in den einzelnen Projekten zwischen Nürnberg und Bamberg im Jahr 2021? Und was steht 2022 auf der Agenda? Gesamtprojektleiter Alexander Pawlik zieht Bilanz und gibt einen Ausblick auf 2022.
VDE 8: Virtuelle Infoveranstaltung Bahnausbau VDE 8.1 in Altendorf, Hirschaid und Strullendorf
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VDE 8.1 Bahnausbau Nürnberg - Bamberg: Virtuelle Infoveranstaltung zum Bahnausbau in Altendorf, Hirschaid und Strullendorf (PFA 21) Am 14.10.2021 fand die virtuelle Infoveranstaltung zum Bahnausbau in Altendorf, Hirschaid und Strullendorf statt (Projekt VDE 8.1, Bahnausbau Nürnberg-Bamberg, PFA 21). Mehr als 200 Teilnehmer:innen stellten zahlreiche Fragen. Hier können Sie die Aufzeichnung sehen...
VDE 8.1 Bahnausbau Nürnberg-Bamberg: Spektakulärer Einschub der neuen Stabbogenbrücke über die A 73
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) VDE 8.1 Bahnausbau Nürnberg-Bamberg: Spektakulärer Einschub der neuen Stabbogenbrücke über die A 73 In der Nacht von Samstag, 25. September auf Sonntag, 26. September 2021 wurde nördlich von Forchheim eine neue Eisenbahnbrücke über die A 73 geschoben. Die 1.200 Tonnen schwere Stahlkonstruktion ist eines der markantesten Bauwerke...
VDE 8: 4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle am 28. März 2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Abschnitt Hallstadt-Breitengüßbach Überflug der Baustelle am 28. März 2021 Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/abschnitt-hallstadt Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewerten Sie es bit...
VDE 8: Abschnitt Hallstadt-Breitengüßbach: Tag der offenen Baustelle im April 2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Abschnitt Hallstadt-Breitengüßbach: Tag der offenen Baustelle im April 2021, 360°-Rundumgespräch 00:25 Kapitel 1: Angeschwenkt - Breitengüßbach 08:05 Kapitel 2: Der grüne Bahn-Daumen 11:18 Kapitel 3: Geheizt überholen 14:32 Kapitel 4: Bahntrasse breiter = Brücke länger 21:21 Kapitel 5: Überblick vom Wirtschaftsweg 26:35 Kapitel ...
VDE 8: Der neue Bahnknoten Halle (Saale)
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Der neue Bahnknoten Halle (Saale) Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/knoten-halle. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewerten Sie es bitte und/oder hinterlassen einen Kommentar.
VDE 8: Halle (Saale) Rosengarten Aushub der Argentinier- und Rosengartenbrücke am 06.02.2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Halle (Saale) Halle (Saale) Rosengarten Aushub der Argentinier- und Rosengartenbrücke am 06.02.2021 Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter: www.vde8.de/knoten-halle Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen...
VDE 8: Mitschnitt Live-Übertragung Inbetriebnahme des Bahnknotens Halle (Saale) 31.03.2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Halle (Saale) VDE 8: Inbetriebnahme des Bahnknotens Halle (Saale) am 31.03.2021 Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/knoten-halle. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewerten ...
VDE 8: Der neue Bahnknoten Halle (Saale)
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Halle Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/knoten-halle. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewerten Sie es bitte und/oder hinterlassen einen Kommentar.
VDE 8: Bahnausbau Knoten Bamberg Digitaler Bürgerdialog 23.02.2021
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnausbau Knoten Bamberg Digitaler Bürgerdialog 23.02.2021 00:02:18 Film 00:07:19 Erläuterungen zur Veranstaltung und zum Ablauf des Genehmigungsverfahrens 00:17:58 Vortrag Alfons Plenter: VDE 8.1 / Knoten Bamberg / 3. Planänderung 01:24:00 Der Projektleiter beantwortet Fragen. Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter...
VDE 8: Der neue Bahnknoten Bamberg
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Bamberg Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.knoten-bamberg.de Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann bewerten Sie es bitte und/oder hinterlassen einen Kommentar.
VDE 8: Bahnknoten Halle (Saale) Komplexmaßnahme Halle-Rosengarten - ESTW Angersdorf
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Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin (VDE8) Bahnknoten Halle (Saale) VDE 8: Komplexmaßnahme Halle-Rosengarten - ESTW Angersdorf Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.vde8.de/halle-rosengarten-angersdorf. Abonnieren Sie unseren RUclips-Kanal: ruclips.net/user/vde8 Folgen Sie uns auf Twitter vde8aktuelles Wenn Ihnen das Video gefallen hat, dann ...
VDE 8: Dr. Marcus Schenkel: Was wurde ab wann im Bahnknotens Leipzig gebaut?
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VDE 8: Dr. Marcus Schenkel: Was wurde ab wann im Bahnknotens Leipzig gebaut?
VDE 8: Dr. Marcus Schenkel zum Kundennutzen Projekt Bahnknoten Leipzig
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Dr.-Marcus-Schenkel: Die In-Betriebnahme des Bahnknotens Leipzig in der Eisenbahntradition
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VDE 8: Dr. Marcus-Schenkel Dank für Verständnis während der Bauarbeiten im Bahnknoten Leipzig
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4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle am 04. September 2020
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VDE 8: 360-Grad-Video zum Tag der offenen Baustelle im Bahnknoten Halle (Saale) am 28.5.2020
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VDE 8: Der neue Bahnknoten Halle (Saale) - Impressionen 2013-2020
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4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle am 19. April 2020
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4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle am 30. Oktober 2019
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Größte Notfallübung Thüringens im Tunnel Fleckberg am 22.6.2019
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4-gleisiger Ausbau Hallstadt-Breitengüßbach: Überflug der Baustelle am 15. Mai 2019
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VDE 8: Hallstadt-Breitengüßbach, 3D-Animation zum viergleisigen Ausbau
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Halle Hauptbahnhof, Westseite - Baufortschritt Anfang 2019
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VDE 8: Drohnenflug zur digitalen Datenerfassung für Bahnausbau in Bamberg
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VDE 8: Umbau Knoten Bamberg - Entscheidung Oberirdische Trasse
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VDE 8: Umbau Knoten Bamberg - Entscheidung Oberirdische Trasse
Sehr beeindruckend, insbesondere der Part ab 10:20
Uh, überall Comic Sans, gruselig :)
Und die weichen und Brücken und Bahnhöfe ich hoffe ihr legt mal richtig los ohne Infrastruktur ist Deutschland Tot wir haben 40 Jahre geredet jetzt muss es los gehen mit 10 Millionen Arbeitslosen ist das in 7 Jahre zu schaffen
So sah das Ding also aus bevor Züge mit 300 darüber brettern.
Es wäre schön, wenn es ein Video zur Vorstellung der fertigen Anlage gäbe.
glueckwunsch🎉. das ging echt schnell
❤. MUC - BER endlich in annehmbarer fahrzeit.
Man stelle sich mal vor, man hätte das deutsche Autobahnnetz so gebaut, indem man die vorhandenen Bundesstraßen durch die tangierten Ortschaften von 2 auf 4 Fahrstreifen ausgebaut hätte...
an VDE 8.1 wird noch gebaut, sprich Nürnberg Bamberg..da is noch nichts feritg !!! Abschnitt Fürth Erlangen... größte Nadelöhr was es auf deutschland Schienen gibt... alles Schönfärberei !
Sind da genügend Weichen eingebaut...?
Es gibt etwa alle 20km einen Betriebsbahnhof mit Überleitmöglichkeit. Also falls mal nennenswerter Güterverkehr über die Strecke fahren sollte, ist man da betrieblich flexibel :)
@@matthiashartge5520 Lieber Matthias Danke für Deine Mitteilung. Zuerst mal wollte ich nur auf die Geleise der DB pissen...! Reflektiere ich Deine Antwort, muss ich leider Resignation feststellen, was ich für die Arbeitsumstände in Deinem Arbeitskreis bedauere. In meinem geologischen Umkreis ist jeder Blockabschnitt der Zugsicherung mit einem Spurwechsel ausgestattet /ausser Schnellfahrstrecke). Das Interesse für den Erhalt der Spurwechsel ist sehr gross, da der Betrieb konsistenter wird und nebenbei beschämt es die Arbeitenden viel weniger!!! Du als Fachperson hast die Kompetenz, von der Front zu berichten und wenn dem nächsten Ansprechpartner die betriebliche Kompetenz fehlt, lass den in Ruhe und verlange Dich in der Heirarchie hoch bis zum kompetenten Mitarbeiter. Bei Befindlichkeit dessen beharre auf Sachlichkeit und lass Dich nicht abwimmeln!!! Würstchen gehören auf den Grill!!! Das Prinzip des Konsumenten, nicht mitzumachen, lässt sich leicht auf den Arbeiter an der Front ausweiten!!! Du bist, welcher Umsatz generiert, das Büro kann keine Lok fahren!!! Somit gibt es keinen Grund, sich drücken zu lassen!!! Das Büro geht abends nach Hause, während du die Aufträge der Nachtgüter erfüllst!!! Brust wortlos raus vor dem Disponenten, ist lustig!!!
Ja hoffentlich nicht
Put it on 2x speed and it does 600 kmh (373 mph)
Bin nur gespannt wann der BUND wieder mal nen seltenen Käfer raupe frosch oder vogel findet
Und "Eltersdorf" hat eine Bahnbrücke die man "Soda-Überwurf" nennt. Nee hat nix mit nem Drink zu tun. Sondern das Bauwerk ist einfach "so da". Und sinnfrei geworden seit der "Fürther Verschwenk" nach Streit mit der Stadt Fürth seither ein Teil der - unsäglichen - unendlichen - Geschichte namens VDE 8 geworden ist. Nun endet eine S-Bahnstrecke hinter dem Haltepunkt und schwenkt dahinter in die Streckengleise ein (Stand ab dem 18.12.2023). Das wars dann erstmal. Weilse jetzt auf der falschen Seite ist. Vorläufig. Oder bis auf weiteres. Wie es weitergeht mit der S-Bahn steht noch auf nem ganz anderen Blatt vermutlich. Und dann soll ja noch der "Güterzugtunnel" hier angefädelt werden irgendwann mal. Wenn er denn mal kommt.
Ich frage mich, warum so viele Betonboden Brücken gebaut wurden und wie lange die halten
9:12
Wir erreichen in wenigen Minuten Coburg.
Das ist wie fliegen auf Ebene 0. Genial
Nein,Fehler,natürlich 20 m lang das Gleis.
Der verkackteste Gbf bei der DB ! Schreibt auch mal das es nichtmal einen Schalter für die ach so tollen Led Lampen gab? Gleismittenabstände sind unterirdisch, ein Gleis zum einrücken der Zuglok, exakt 10 m lang? 2 Loks dann herrscht Panik? Toll,neu, totaler Scheiss! LE hat mit den selben Leuten die 3 fache Bergleistung erbracht!!! Aber das ist Politik. LG von einem Lokführer der diese ZBA hasst wie die Pest !
Statt der FAhrstuhlmusik wären ein paar Erklärungen hilfreich
Nicht 12 m je km Strecke=Gleislänge sondern je 1km horizontaler Distanz d.h. die Schiene ist dann je km um 7,2 cm länger! Lol
Von geplanten 2400 Wagons pro Tag werden nicht mal 1000 geschafft, da dieser Güterbahnhof eine komplette Fehlkonstruktion ist, wie es aus internen Kreisen heißt. Wenn an der Zugbildungsanlage der Ablaufberg bedient wird, muss alles Andere stehen bleiben. D. h. Güterzüge können in dem Moment weder ein- noch ausfahren. Und genau so umgekehrt. Wenn Güterzüge ein- und ausfahren, kann der Ablaufberg nicht bedient werden. Am Ablaufberg gab es öfters Entgleisungen. Da fragt man sich, wer sowas plant? Das müssen doch Leute gewesen sein, die vom Betrieb eines Güterbahnhofs keine Ahnung haben und noch dazu gewiss jede Menge Geld damit verdient haben, für den Mist, den sie dort gebaut haben. Und welche Konsequenzen hat das für die (Fehl)Planer? Keine! Engelsdorf wäre die bessere Wahl gewesen und Halle hätte man anders nützlich gestalten können.
Arbeiterinnen ? Ich habe fast nur Männer gesehen ???
Großartig.in Berlin ist fast jeder Güterbahnhof abgebaut und das Gelände verscherbelt worden,kaum Ausweichgleise,wenig Überleitstellen und viel demontierte Verbindungskurven.Auch auf vielen Nebenstrecken hat man das Potential der einst hervorragenden Infrastruktur nicht gesehen.v.G
Kann wer erklären wie Leipzig Erfurt 30min schneller ist aber Leipzig Frankfurt nur 20? Wie sind die Züge denn vorher nach Frankfurt gefahren?
SLL FUTURE RAIL TRACK SHOULD BE BALLEST LESS IF WE WANT TO BE SUPER POWER UP TO 2047
Super ! Jetzt muss es nur noch endlich mal realisiert werden !
Das denke ich mir auch. Hoffentlich in einer Variante, wo man den Tunnel auch als Umleitung für den Fernverkehr bei Problemen im Nürnberger oder Fürther Hauptbahnhof nutzen kann. 120 km/h unter Begegnungsverbot sollte möglich sein.
Naja lückenschluss in nor Süd ja aber zwischen Erfurt und Fulda/Frankfurt fehlt noch ne "schnellfahr strecke" das dauert immer noch 2h und so viel weiter als Kassel liegt es nun auch nicht weg von FFM aber sowas kostet halt und nicht jeder wünscht sich Züge vor der Haustür, auch wenn ich an einer belebten stecke wohen und mir dies nix aus macht aber etwas verstehen kann ich es schon.
Da hat dann ausnahmsweise mal etwas in der BRD funktioniert. Schön währe es wieder die REGEL doch dank korrupter Geldgieriger Politiker wird so ein Projekt die Ausnahme bleiben!!!
Ein tolle Doku über eine technische Meisterleistung der DB !!!
Klasse Baustelle und ich war dabei 👍👍 Viele Grüße aus dem Landkreis Greiz Ostthüringen
......wieder mal fehlt Untertitel.....
2:49 Guckt mal bei Erfurt - Nürnberg genau hin😂
Die ETCS-nachfolger werden schließlich in zukunft vollautomatisch ohne fahrer fahren
Umfahrung wäre sinnvoller gewesen….
Und wieder werden Arbeitsplätze vernichtet...
Es fallen täglich Züge aus, weil Stellwerke nicht besetzt werden können aufgrund fehlender Fahrdienstleiter. Von daher ist das zu verschmerzen. Und es liegt nicht daran, dass zu wenig ausgebildet wird. Es möchte eben kaum noch jemand im Schichtdienst arbeiten.
13:25 wofür die ganzen Lärmschutzwände?! Das raubt einem doch total die Sicht!
Ne nicht für mich
Sooo weit wahren katastrophal von werl nach bamberg ihr seid begklomt nicht für mich danke oder von hagen nach bamberg ihr seid begklomt nicht für mich danke macht selber
1:45 Bitte seid dafür pünktlicher. Das wäre noch besser. 👍
Typisch Deutschland, dass man über gute Projekte in den öffentlichen Medien nur selten etwas hört. :D
das Projekt ist ja auch schon lange fertig
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Geniales video, exzellenter sprecher
Ein Bahn Mitarbeiter: 12:07 Das 9-€-Ticket: Hold my beer!
Der MDR hatte eine Goproführerstandsmitfahrt von dieser Fahrt… Und haben es gelöscht…
Da wäre ich gerne dabei gewesen… :D
Tolle Strecke. Tolle Leistung. Und der Deutsche so - "interessiert mich nicht, ich setze mich lieber stundenlang in den Flixbus für 19 Euro im Stau auf der Autobahn".
Nur da waren Merkels Facharbeiter nicht dran
Hut ab.Super Leistung würde Adolf auch zusagen
Also: In Propaganda bekommt ihr von mir eine drei plus. Das Video hat schon so einen touch der Deutschen Wochenschau. Die Musik hätte allerdings etwas dramatischer sein können. Gefallen hat mir die heroische Berichterstattung über die Verwaltungsverfahren. Aber Kopf hoch, es gibt ja noch viel zu tun. Was mir am Anfang einfiel, war es nicht so, dass der Halt in Erfurt die Fahrzeit um 20 min. verlängert und 2 Mrd. € gekostet hat, weil sich der Landesfürst ein Denkmal setzen wollte?🤔 Na ja, egal, jetzt ist er halt da. Aber mal ne' provokante Frage: Habt ihr auch Strom, um da Züge fahren zu lassen, oder wird ein Ersatzverkehr mit Eseltaxen eingesetzt? 😂🤣😂🤣
Die Strecke bedeutet zwar 20 Minuten Umweg für Reisende zwischen Berlin und München, dafür aber eine massive Beschleunigung um etwa 30 Minuten für Reisende zwischen Frankfurt/Fulda und Leipzig/Dresden. Dazu kommt, dass der Großteil Thüringens durch diese Strecke viel besser angebunden wird, und auch andere Städte wie Jena und Weimar nicht weit weg sind